15w-50, 10W-40, 20W-50, 10W-30, titanio, semisintetico, grueso… los has visto en los envases. Pero ¿sabes qué le están diciendo realmente a tu moto?
Spoiler: escoger aceite no se trata de ir por el número más alto.
Primero: ¿qué significan esos números?
En sencillo: hablan de la viscosidad del aceite, es decir, de cómo fluye y se comporta a diferentes temperaturas.
Por eso un 10W-40 y un 20W-50 no son simplemente versiones “más o menos potentes” del mismo aceite. Cada uno tiene un comportamiento distinto.
Entonces, ¿Mayor viscosidad protege más?
No necesariamente.
Ese es uno de los mitos más comunes. Tu moto fue diseñada para trabajar con determinadas viscosidades y especificaciones.
Así que antes del “a mí me dijeron que…” está algo mucho más confiable: el manual de tu moto.
¿Y si donde vivo hace muchísimo calor?
Sí, la temperatura ambiente puede ser una consideración dentro de las recomendaciones del fabricante. Pero eso no significa que debas subir de viscosidad por tu cuenta apenas sube la temperatura.
La clave sigue siendo la misma: revisar qué recomienda el fabricante para tu modelo y condiciones de uso.
La próxima vez que elijas aceite…
No busques simplemente el más grueso, el más caro o el que usa tu amigo.
Busca el indicado para tu moto.
Porque esos números pequeños en el envase pueden decir mucho más de lo que parece. 👀
Lubrisinu, Siempre te da Más.